机场大巴开入市区的时候，我就觉得北京的建筑，至少在三环以及之外的建筑，确实配得上“大而无当”四个字。这种感觉直到我到了什刹海看了很多胡同之后才有改观。

除了这个之外，还有很多北京和上海的有趣对比。难说哪个更好，但是确实各有特点：

1. 北京路宽，长安街起码有个八(十六？)车道吧，就是普通的西三环，主辅路加起来，也有个十二车道了，上海我从来没有看过这么宽的马路；但是北京更堵车。
2. 北京的建筑，确实很“爷们”，全都是矮墩墩的厚实方块，典型的苏联或者八十年代的风格，相比之下上海的建筑，虽然同样是石屎森林，更多是细长细高型的楼房，并且视野狭窄。
3. 北京的地铁，一二号线，也许因为是中国最早的地铁的缘故，实在是非常的“古典”，并且很不人性化，除了价格。车厢地板和站台的距离，比上海刚通车的6/8号线，高多了，并且似乎也没人反映。
4. 还是北京的地铁，很奇怪的是出口都用A/B/C/D表示，是为了促进大家学英文吗？我觉得识字的人肯定识1/2/3/4，可是未必识A/B/C/D吧？况且如果是类似于上海徐家汇那种有12个出站口的话怎么办呢？我没有去坐过新开的城铁线路，不得而知，希望不要是A/B/C/D/E/F/G/H/I/J/K/L/…
5. 北京的地铁更人性化的有两点：A, 所有上下坡的斜坡都有钢筋的间隔，这样不会失足滑下去（当然，那楼梯也确实是高）；B, 所有自动扶梯旁都有提示：请站立在右边，并且绝大部分人都听从了，在上海，很难。
6. 对于一个行人来说，可能更加愿意呆在上海。和武汉、长沙一样，北京有太多的过街天桥了，而且所有的道路中间，上海仅仅是双黄线区分走向，北京全部都是铁栏杆。北京相信立交，上海更相信红绿灯。
7. 我喜欢北京市内的暖气，痛恨上海阴冷的天气;
8. 最开始体会北京的地方，首都机场。我实在不能理解为什么三楼专门用作通道，到达之后先电梯上三楼，然后跑来跑去，再下到一楼。有这个必要吗？

最后，当出租车经过天安门的时候，我大失所望：原来天安门这么矮啊！小猫的解释是：你从小受到的教育，看到的图片、视频，都让你觉得天安门是很高大的……

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